“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一些网友们的口头禅。的(de)确(què)，四月(yuè)初身价(jià)在每公斤百元(yuán)的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不少榴(liú)莲(lián)的价(jià)格(gé)已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元左右即有望拿下整(zhěng)只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向下”？这要(yào)从供需两端的情况说起。星图金融研究院消(xiāo)费(fèi)金融研究中(zhōng)心主任(rèn)、高级(jí)研究(jiū)员付一夫在接受国际商报(bào)记者采访(fǎng)时表示，果蔬价格受供给端影响较(jiào)为明(míng)显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出口量增加，物流交通成本亦逐步降低；另一(yī)方面，我国海南自产榴莲(lián)的供给(gěi)量也在增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供(gōng)给大(dà)军(jūn)，可(kě)以说中国市场(chǎng)上的榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰(tài)国为均码一般是什么码，均码一般是什么码数(wèi)例，该国是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜榴(liú)莲最多(duō)的国(guó)家。泰国榴莲出(chū)口(kǒu)商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲(lián)运(yùn)输到中国的时(shí)间大大缩短(duǎn)。以前通过海运需(xū)要大约7天时(shí)间、公(gōng)路运(yùn)输(shū)大约5天(tiān)，自从(cóng)有了(le)中老铁路，榴莲从泰国(guó)运到(dào)中国昆明只(zhǐ)需3天。