金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动12是什么意思占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额(é)看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同(tóng)比(bǐ)和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界(jiè)最严12是什么意思(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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