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弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为(wèi)该截(jié)面截取的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布(bù)内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言(yán)，在不(bù)同的学科中弯(wān)矩的(de)正负有不同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负(fù)，就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的(de)工程(chéng)实践和理论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有(yǒu)的(de)混凝土构件均是带裂缝工作的(de)，只是有(yǒu)些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构的使用无(wú)大的危(wēi)害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计规范(fàn)均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的(de)办法来(lái)保障混凝(níng)土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂缝产生(shēng)的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结(jié)构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配(pèi)筋(jīn)计算(suàn)错(cuò)误；结(jié)构安全系数(shù)不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施(shī)工(gōng)的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚度(dù)不(bù)足；构造处(chù)理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机(jī)具、材料；不(bù)了(le)解预制结构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施(shī)工(gōng)顺序，改变结(jié)构受力模式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷(hé)载引起(qǐ)的(de)次生(shēng)应力(lì)产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有：

　　    宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官皆遇良人什么意思   1、在设计外荷载(zài)作用下，由于(yú)结构物的实际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有(yǒu)出入(rù)或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部(bù)位(wèi)引起次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等(děng)，在(zài)常规计算中难以用准确(què)的(de)图式进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根据经验(yàn)设(shè)置(zhì)受(shòu)力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附(fù)近密集，产生(shēng)巨大(dà)的应力集中(zhōng)。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面(miàn)附近经(jīng)常可以看到(dào)裂缝。

　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处或(huò)构件形(xíng)状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截(jié)断处容易(yì)出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起，仅(jǐn)是按(àn)常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也(yě)是(shì)可以做到合理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例(lì)如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平(píng)面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计(jì)上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做(zuò)局部处理(lǐ)，如转角处做(zuò)圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞(dòng)有条(tiáo)件时可在周(zhōu)边设置宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官皆遇良人什么意思护边角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不(bù)同而异呈现(xiàn)不(bù)同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前兆(zhào)，其(qí)原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。