金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案(àn)是(shì)通(tōng)过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大(dà)圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了(le)美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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