周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的(de珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗)业绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是(shì)此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价(jià)以刺激(jī)需(xū)求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升(shēng)，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式(shì)车型，特(tè)斯(sī)拉(lā)的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资(zī)的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上(shàng)升(shēng)和(hé)通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们(men)的目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利(lì)润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可(kě)以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排(p珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗ái)挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本(běn)优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验(yàn)原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的(de)期(qī)望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架(jià)”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被(bèi)取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可(kě)能(néng)需(xū)要十几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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