金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比(b手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图ǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于(yú)改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能(néng)不能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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