美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们(men)都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制定过(guò)程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一(yī)直受到发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生(shēng)产，以每(měi)年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物资运(yùn)送(sòng)到(dào)火星(xīng)，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述(shù)定义(yì)看，本次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言此次(cì)任务(wù)为几个(gè)月后的下一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测(cè)试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思维主水娃是几娃？ 水娃是什么颜色(zhǔ)导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为(wèi)“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发(fā)射货运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不(bù)过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目(mù)前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨(guǐ)卫星(xīn水娃是几娃？ 水娃是什么颜色g)总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载人(rén)着(zhe)陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议(yì)较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能(néng)只需几(jǐ)百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎比的(de)一(yī)家投(tóu)资公(gōng)司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画(huà)面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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