在锂价(jià)初(chū)现企(qǐ)稳(wěn)态势的(de)微妙时点，头部锂(lǐ)电厂商如何看待(dài)？行业去库(kù)存进展(zhǎn)又如何？

　　披露年报和一季报后，市值近500亿元的锂电巨头(tóu)国轩高科4月28日举办(bàn)媒体(tǐ)开放日上作出(chū)一系列判断。在(zài)交流(liú)中，公司管理层(céng)对(duì)中(zhōng)国(guó)基金报记者表示(shì)，近期“跌(diē)跌不休”的(de)碳酸锂(lǐ)价格(gé)，或(huò)将在15-20万(wàn)元/吨(dūn)之(zhī)间(jiān)形成(chéng)震荡。

　　同时(shí)，该公司一季报显示，库(kù)存“水位(wèi)”已经显(xiǎn)著降低(dī)，压(yā)力已并不(bù)明显(xiǎn)。这(zhè)也(yě)在一(yī)定程度上反(fǎn)映了(le)电池厂商们近期去(qù)库存动作的(de)“一致性(xìng)”。

　　而且(qiě)需要注(zhù)意的是，在国轩高科方面看来，储能行业今年上升空间预(yù)计将高于动力电池。换言(yán)之，从增速方(fāng)面看(kàn)，储能(néng)有望接棒动力电池，带动电池(chí)厂商(shāng)出(chū)货持续增长。

　　锂价料(liào)维持在15-20万(wàn)之间

　　作为锂电池核心原材料，碳酸锂(lǐ)价格大起大落在市场上引起巨大争议(yì)。“就为了买(mǎi)100吨碳酸(suān)锂，我(wǒ)们曾经(jīng)开(kāi)车16个(gè)小时(shí)经过1600公里(lǐ)路程，” 国(guó)轩高科高(gāo)级副总(zǒng)裁、中(zhōng)国业务板块总(zǒng)裁王(wáng)启岁(suì)笑(xiào)称(chēng)。这也(yě)在一定程度上反映(yìng)了锂价迅速上涨给下游带来的阵(zhèn)痛。

　　不过(guò)，今年以来锂价(jià)又迅速击穿(chuān)20万(wàn)元(yuán)关口，在(zài)近期才有(yǒu)明显企稳趋(qū)势(shì)。毕(bì)竟(jìng)，在(zài)4月(yuè)12日之前，电池级碳酸锂价格已经连(lián)跌52天。而且在(zài)此前(qián)30天内(nèi)，价格共计跌去19.25万元/吨。

　　而据(jù)上(shàng)海(hǎi)钢联数据最新显示，在4月27日-28日两天内，电池级碳酸锂(lǐ)价格已经连续两日上涨，两日内分别上涨4000元(yuán)/吨和5000元/吨(dūn)，从18万元/吨(dūn)涨(zhǎng)至(zhì)18.9万元/吨，反弹趋势明显。

　　锂价在什(shén)么区间较为合理，国轩高(gāo)科方面也给出自己研判。王启岁在会上表(biǎo)示，碳(tàn)酸锂在15-20万/吨的区间可能形成(chéng)振荡期。“我(wǒ)们(men)通过一季(jì)度观察(chá)来看(kàn)，新能源行业(yè)处于稳定增长阶段(duàn)，储能行业在(zài)一季度是处(chù)于(yú)投标(biāo)、招标的阶段，第(dì)三季度将(jiāng)迎来大规模(mó)交付，而储能大规模交付会带来产能复苏，碳酸锂价(jià)格预(yù)计会(huì)维持在这(zhè)个区间之内。”

　　实(shí)际上，碳酸锂价格下降，对于电池厂商的毛(máo)利率(lǜ)提升(shēng)已经有了立(lì)竿见(jiàn)影效(xiào)果(guǒ)。

　　从毛利率方面来(lái)看，国轩高科在(zài)一季(jì)度达到了18.94％，较去年全年(nián)的17.79％超(chāo)出1.15个百分点。实际上，同样的情(qíng)况也发生在宁德时代与亿纬锂(lǐ)能身(shēn)上(shàng)，其中宁德时代一(yī)季(jì)度毛利(lì)率(lǜ)为21.27％，较去(qù)年全年(nián)水平提升1.02个百分点。而(ér)亿(yì)纬锂(lǐ)能则不(bù)如前(qián)两(liǎng)者明(míng)显，但也提升了0.4％个百分点。

　　王启岁也认为，在碳酸锂回(huí)归理性(xìng)价格之后，新能源汽车(chē)市场会趋于较为合(hé)理增(zēng)长。“去(qù)年是600万辆，经过一季度之后(hòu)，我们依(yī)然判断今(jīn)年新能源汽车应该在900-950万(wàn)辆区(qū)间，”他预计。

　　据悉，国轩(xuān)高科也正在加速产能扩张。其南京基地(dì)智(zhì)能制造(zào)20GWh动力电池项目、宜(yí)春基地10GWh动力电池项目(mù)、庐(lú)江基地年产20万吨高端正(zhèng)极材料项目、桐城(chéng)基地年产(chǎn)40GWh动力电池项目(mù)一期(qī)、柳(liǔ)州基地年产10GWh电池项目等(děng)多个项目相继投产。据(jù)规划，国轩高科(kē)2025年(nián)产能将突破(pò)300GWh。

　　降(jiàng)库(kù)存(cún)效(xiào)果明(míng)显(xiǎn)

　　国轩(xuān)高科的(de)一季报显(xiǎn)示，其截至报告期末其(qí)存货(huò)余额为65.98亿元，较去年(nián)底(dǐ)的75.84亿元下(xià)降(jiàng)13％。而其一季度末，存货占(zhàn)总资产比例为8.38％。在去年底，这一比例为10.44％。

　　实际上，从行业整体状况(kuàng)看，国(guó)轩(xuān)高科存货水平保持了较低位置。国轩(xuān)高科(kē)高级副总(zǒng)裁蔡毅也表示，由于公司在江西宜春碳酸锂原材料有自产能力(lì)，因社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀此其外购仅补(bǔ)充自产不足，“外购只是缺多少，补多(duō)少，”他表(biǎo)示。

　　国(guó)轩高科(kē)存货(huò)水(shuǐ)位(wèi)下降，也反映了行业整体状况，不少电池厂商存货(huò)余(yú)额(é)均在下降。其中宁德时代一季度报告(gào)显示，其(qí)库存金额已从年(nián)初的766.7亿元(yuán)下(xià)降(jiàng)到640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。

　　另外(wài)，亿纬锂(lǐ)能一季报也显示，其存(cún)货金额从(cóng)去年底的85.88亿元，降至78.6亿元(yuán)，环比下(xià)滑8.48％。据记(jì)者了解(jiě)，已(yǐ)经有库存较低(dī)的电池厂(chǎng)商提到(dào)，库存(cún)已恢(huī)复至健康水(shuǐ)平，后续将(jiāng)根据(jù)规划(huà)，逐步(bù)进行(xíng)补货。

　　东吴证券近期在一(yī)份研报中指出，在(zài)电池环节，厂商从(cóng)22Q4开始去(qù)库存，生产材(cái)料均维持极低(dī)库(kù)存，电池本身库存不足(zú)1个月；另外在中游材料(liào)方(fāng)面，正极和电(diàn)解液库存周期(qī)大幅(fú)下降至7天(tiān)左右(yòu)，负极因石墨化需要一(yī)个(gè)月时间，库(kù)存周期(qī)较长(zhǎng)，而隔(gé)膜约为一个月正常库存。

　　该机构认(rèn)为，目(mù)前(qián)库存多集中于上游锂盐(yán)厂，中游材料库存极低，基本保持7天的(de)最低安全库存。若(ruò)下(xià)游需求(qiú)恢复，将带来强(qiáng)烈补库(kù)需求。

　　值得注意的(de)是，在去库(kù)存的过(guò)程(chéng)中(zhōng)，国轩高科也(yě)在积(jī)极尝试“出(chū)海(hǎi)社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀”。该公司在2022年加速全球化步伐，收购博世集团(tuán)的德国哥(gē)廷根(gēn)工厂，于(yú)2022年(nián)6月开始改(gǎi)造并已(yǐ)顺利(lì)投产，开(kāi)始欧洲(zhōu)本地(dì)化运营。其(qí)年报显示，2022年(nián)该公司海(hǎi)外销售(shòu)收(shōu)入达到(dào)29.8亿元，同比增(zēng)长464.76％。

　　储能(néng)相关(guān)产(chǎn)品供不应求社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀p>

　　此前市场普遍预(yù)计，储能有望接棒(bàng)动力电池，带动电池厂(chǎng)商出(chū)货(huò)增长。近(jìn)日，宁德时代(dài)也作出判断认为，储能方面今年预计增(zēng)速将会比动力(lì)电池更(gèng)高(gāo)。

　　王启岁在交流中(zhōng)也(yě)认同这一(yī)观点。他预(yù)计(jì)，储能行(xíng)业今(jīn)年上升空间预(yù)计会(huì)高于动力电池，其中国外家储市场(chǎng)需求预计(jì)会在(zài)下半年放量，而(ér)国内大(dà)储市场方(fāng)面，今年(nián)一季度处于招(zhāo)标阶段，自二季度开始将进入(rù)交(jiāo)付(fù)阶段，目前相关(guān)产品(pǐn)供不(bù)应求。

　　从(cóng)国轩高科披露的年(nián)报数据显示，其储能业务在2022年实现了(le)35.08亿元的营收，同(tóng)比(bǐ)增长幅度达到186.49％，已经高于其动力电池业(yè)务116.4％的增速。按照这(zhè)一数据(jù)计算，储能业务(wù)已经占到其总(zǒng)营收的15.22％，而(ér)在2021年，这一比例为11.82％。

　　王启(qǐ)岁直言(yán)，储能行业(yè)的空间(jiān)比动力电池上升空(kōng)间更大(dà)，“这是(shì)一个需求量(liàng)大于(yú)供应量(liàng)的领(lǐng)域，不(bù)存在(zài)需(xū)求疲软或者是产(chǎn)能过(guò)剩。”

　　他指出，首先(xiān)在家储环节，因(yīn)为涉及到用电需求，每年(nián)到了第二(èr)季(jì)度开始后(hòu)才爆发。而在大储环节，国内下游招标、立项(xiàng)都在一季度(dù)，真正(zhèng)出货是在二(èr)季度以后，目前(qián)订单状况看来是供不应求(qiú)。此外(wài)，海外的客(kè)户(hù)也正(zhèng)逐(zhú)渐接受中国(guó)的标(biāo)准化(huà)集装箱产品。

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