国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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