金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包(bāo)含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)备案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存(cún)在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)的出(chū)厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一(yī)直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是(shì)为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线(xiàn)。松下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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