关于(yú)宝马大降价的原(yuán)因的最新知识(shí)答(dá)案(àn)内(nèi)容(róng)如下：

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　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的(de)原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方733是什么意思0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多(duō)给出了(le)7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车(chē)型拉到(dào)和(hé)燃(rán)油车同样(yàng)的价格(gé)水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说(shuō)明(míng)了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新能(néng)源业(yè)务(wù)面(miàn)临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力一(yī)直居高不下。转变到新能(néng)源赛道(dào)之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪(háo)华品牌的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要(yào)说(shuō)和月(yuè)销破万的理想和蔚(wèi)来(lái)相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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