东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有航(háng)司(sī)共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖(zǔmbb是什么公司，mbb是什么意思缩写)传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节省mbb是什么公司，mbb是什么意思缩写了。你(nǐ)看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时行李(lǐ)托(tuō)运的价格(gé)超(chāo)过(guò)机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是(shì)得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏(kuī)损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的(de)直航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也是春(mbb是什么公司，mbb是什么意思缩写chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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