机长工资一(yī)般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收入(rù)较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司(sī)和中国(guó)民航局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞(fēi)行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机(jī)机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国(guó)内(nèi)机长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人(rén)才大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金几率还是机率 概率和几率一样吗：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机长工资已经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公(gōng)司(sī)的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分几率还是机率 概率和几率一样吗配到(dào)航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他(tā)们的级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能(néng)达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位(wèi)。

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