金融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价(jià)19000元。调整后，Model S起一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉(lā)近期(qī)涨价(jià)的(de)延续。就在3天之(zhī)前的5月(yuè)2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型在美国的售价也提高(gāo)250美元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克(kè)近日在财报(bào)发布会后的业绩(jì)电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍(réng)然(rán)是特斯(sī)拉要坚守(shǒu)的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较(jiào)于利润而言，规模对特(tè)斯拉更(gèng)加重要(yào)。公司目前将优先(xiān)考虑销量而非盈(yíng)利能力，但仍希望在可能的情况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付(fù)新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受(shòu)新工厂产能利(lì)用不足等因素(sù)影响公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺(cì)激需(xū)求回暖

　　开(kāi)源证(zhèng)券指出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉(lā)降价带动的国内(nèi)汽车价格(gé)战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中首个(gè)降价的(de)主(zhǔ)机(jī)厂(chǎng)，对新能源车(chē)市场的定价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程度上(shàng)刺激(jī)持币观望(wàng)的(de)潜(qián)在消(xiāo)费者(zhě)转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上(shàng)调价一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元格）主(zhǔ)要(yào)就是(shì)想打破大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究(jiū)部(bù)副总裁白(bái)毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的(de)意料，同时(shí)与之前马斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因有三(sān)个：第一是一季度(dù)利润(rùn)低于预期；第(dì)二是为了打破(pò)消费(fèi)者(zhě)降价预期；第三是对未(wèi)来一(yī)个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也指出，3月(yuè)末大部地方性(xìng)品牌(pái)和(hé)经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市(shì)场(chǎng)价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计(jì)有助于缓解消费(fèi)者持币观望(wàng)情绪，带(dài)来前期受抑制的需求释放。

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