财联社4月30日讯(xùn)（编(biān)辑(jí) 笠(lì)晨(chén)）碳酸锂(lǐ)迎(yíng)来(lái)一波久违的反弹，据上海钢联(lián)发布数据(jù)显示，4月28日电池级(jí)碳酸锂(lǐ)涨5000元/吨，均价报18.9万元(yuán)/吨，继(jì)上周五开始止跌企稳四个交(jiāo)易(yì)日(rì)后(hòu)价格连续两日上涨。暖意也提(tí)前传(chuán)导(dǎo)到(dào)A股，锂矿股本周三表现强势，融捷股(gǔ)份一度涨停，雅化集(jí)团和永(yǒng)兴材料最高涨超(chāo)9％、中矿资源(yuán)和(hé)盛新锂能一(yī)度(dù)涨超7％、赣(gàn)锋锂业和天齐锂(lǐ)涨(zhǎng)业盘中均涨(zhǎng)超5％。

　　碳酸锂(lǐ)反弹的原因之一是上(shàng)海(hǎi)车展(zhǎn)有望(wàng)带动购车(chē)需求预期的提振(zhèn)。乘(chéng)联会(huì)秘书长(zhǎng)崔东树(shù)表示，上(shàng)海车展将让消费者感(gǎn)受到(dào)汽车消费的火热，提升消(xiāo)费信心，也(yě)提振士气。国泰(tài)君安表(biǎo)示(shì)，此(cǐ)前车企大幅降价导致消费者对电动车的观望心(xīn)态有(yǒu)望逐渐改善(shàn)，市场开始预期5月需(xū)求回暖。

　　有电池企业人士提到，目前磷酸铁锂电池的价格已经逐渐(jiàn)稳定，且(qiě)在谈价策(cè)略上(shàng)以企(qǐ)稳为主，不太(tài)可能进(jìn)行降(jiàng)价。但(dàn)未来(lái)，止跌信(xìn)号能否(fǒu)持续稳定，受多方因素影响。有产业人士分析称，乐(lè)观来(lái)看，国内动力电(diàn)池厂商(shāng)清库存(cún)工作或到5月完(wán)结，届时(shí)电池(chí)厂商库存(cún)水(shuǐ)平有望逐步(bù)恢复(fù)至健康水平(píng)，并带动上(shàng)游材(cái)料采购(gòu)，进而对碳酸(suān)锂价格起到支(zhī)撑作(zuò)用(yòng)。

　　据鑫椤资(zī)讯近日调查的情况看，一些电(diàn)池龙头企业5月份(fèn)的排产预计将环比增长20-30％，一些中小企业由于前期基数较低，环比增幅更(gèng)是高达50％以上。其(qí)中，亿(yì)纬锂能在4月26日(rì)的(de)业(yè)绩(jì)说明会上(shàng)表(biǎo)示，5月份开(kāi)始会全面恢(huī)复生产，排(pái)产相比一季度会(huì)有明显的提升。由此可(kě)见，碳酸锂市场需求回暖已是大势所趋。

　　另有观点(diǎn)认(rèn)为，此次碳酸锂价(jià)格属于阶段性反(fǎn)弹还是底部反转，目(mù)前仍(réng)难以判断。“一方(fāng)面需要观察下游库存状况，另一(yī)方(fāng)面还需要看终端需求是否真(zhēn)正回暖，”华南一家主(zhǔ)流锂盐厂商内(nèi)部(bù)人士此前对财(cái)联(lián)社(shè)记(jì)者表示。该人士表示，电(diàn)池厂商实际(jì)上从去年四季度开始(shǐ)便启动大规模(mó)去库存举(jǔ)措，这一举措在一(yī)季(jì)度实际上已(yǐ)经(jīng)有(yǒu)所反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬(xún)以后(hòu)，相关电池厂商提到，目前库(kù)存已(yǐ)恢复至健康水平，此前(qián)暂停的产线也已经逐渐复产。特(tè)别是(shì)针对磷酸(suān)铁锂电(diàn)池库存，有业内人士直言，相关库存基本出清，后(hòu)续将根据公司(sī)规划，逐步进行补(bǔ)货。作为(wèi)锂电产(chǎn)业(yè)的风向标，宁德时代(dài)一季度报告显示，其库存金额已(yǐ)从年初(chū)的766.7亿元下降到640.6亿元，环比下降16.5％。从绝(jué)对金额来看，宁德时代的库存已经退回到2022年(niá寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册n)第(dì)一季度的水(shuǐ)平。材料价格和库存水(shuǐ)平(píng)，两项关键的指(zhǐ)标也构成锂电产业(yè)走向的(de)关键，随价格企稳(wěn)以及库存(cún)水平恢复健康，将带动锂电产业恢(huī)复稳(wěn)定。

　　▌市场激辩未来锂(lǐ)盐价(jià)格走(zǒu)向 最乐观(guān)者(zhě)预(yù)判涨回25万元/吨 最悲观者(zhě)全年看跌至(zhì)10万(wàn)以下(xià)

　　碳(tàn)酸锂价格在不到半年时间跌(diē)去超(chāo)过2/3，也引起了市场热议。就在26日召开的(de)中国汽车动(dòng)力(lì)电池产业创新联(lián)盟2023年度大会(huì)上，中(zhōng)国汽车(chē)工(gōng)业协会常务副会(huì)长(zhǎng)付(fù)炳(bǐng)锋指出，国内动(dòng)力(lì)电池行(xíng)业仍然存在一些问题，包括电池(chí)产业链分工，价值链分配问题(tí)。“原材料短期大(dà)幅(fú)下(xià)降(jiàng)也不是(shì)正(zhèng)常的现象，”他直(zhí)言。在他(tā)看来，原材料适当涨(zhǎng)价是正(zhèng)常现象(xiàng)，行业(yè)要(yào)以之前大(dà)幅(fú)涨价为教训，保证价值链的(de)合(hé)理分配，避免大起大落。

　　据财联(lián)社不完(wán)全梳理，这些业内(nèi)人士和分析师近期(qī)对(duì)锂盐价格未来走(zǒu)势进行(xíng)预(yù)判并阐述(shù)具体逻辑，汇总如下：

　　以(yǐ)碳(tàn)酸锂价格反弹为信(xìn)号(hào)，一(yī)系列的数据验(yàn)证(zhèng)锂电(diàn)产业(yè)拐点或(huò)已经到来。分析人士(shì)指出，此(cǐ)前锂电产(chǎn)业进入(rù)调整阵痛期，主要在于下(xià)游车市短期需求(qiú)下滑(huá)，叠加中游扩(kuò)产迅速从(cóng)而在需求表现上提前透(tòu)支碳酸锂的未来增(zēng)长空间。进而导致，碳(tàn)酸锂(lǐ)价(jià)格持续下跌，中(zhōng)游(yóu)电池(chí)厂商(shāng)集体进(jìn)入清(qīng)库存阶段。从上游材料价格变化(huà)来看，近期碳酸锂价格率(lǜ)先实现反弹。更值(zhí)得注意的(de)是(shì)，在锂电(diàn)产(chǎn)业链，包括六氟磷酸锂、人造石墨(mò)、极片粉等系列(liè)材料(liào)价格(gé)也(yě)出(chū)现企稳甚至反弹的(de)局(jú)面。

　　作为锂电产(chǎn)业拐点的另一(yī)关(guān)键指(zhǐ)标，中游电池厂商的(de)库存也已经逐步恢复至健康水平。据高(gāo)工锂(lǐ)电了解，目前中游电池厂商库(kù)存水位回(huí)退，此前部(bù)分电池(chí)厂商暂停(tíng)的生产线已经重(zhòng)启(qǐ)生产。在(zài)采购(gòu)方(fāng)面，电(diàn)池厂商和(hé)下游车企已陆续重(zhòng)启订单(dān)，带动产业需求回暖。从终端新(xīn)能(néng)源汽车市场表现上看，年初(chū)的市场(chǎng)恐(kǒng)慌情绪主要来自车市的需(xū)求腰斩。但从(cóng)整体一季度新能源(yuán)汽车销量(liàng)数据(jù)来(lái)看，其(qí)月销量逐步(bù)攀升并且回(huí)暖速度超过往年。随着(zhe)二(èr)三季度到来(lái)，车市逐渐转入(rù)销售旺季，也将进一步带动锂(lǐ)电(diàn)产(chǎn)业(yè)中上游的订(dìng)单需求。加上5月份(fèn)临近，企(qǐ)业(yè)重新开(kāi)启月度采(cǎi)购(gòu)谈判，行业(yè)有望(wàng)迎来需求订单的集中爆发。

　　后续碳酸锂(lǐ)价(jià)格(gé)可能(néng)会有回涨(zhǎng)的(de)空(kōng)间，但(dàn)幅度不可能太大，最(zuì)多(duō)在(zài)10％左右。业(yè)内人士表示，因为(wèi)经历本轮(lún)碳酸锂(lǐ)价格(gé)的暴涨暴跌，电池厂商对于碳(tàn)酸锂真实的供(gōng)给情(qíng)况更加清晰，市场预期回调下，电池厂商在价格谈判上(shàng)会更加谨慎。同时电池(chí)厂商一体化带来的(de)碳酸锂供应稳定(dìng)，也将削弱上(shàng)游锂矿厂(chǎng)商的(de)议价(jià)权。电池回收端，邦普、格林美、天奇(qí)股份、华友钴业等企业持续推进电池回(huí)收布局(jú)，来自终(zhōng)端材(cái)料回收(shōu)的产能也在稳步爬(pá)坡。相关数据显示，2025年国(guó)内回收(shōu)的废旧电池的总量将达到(dào)137.4GWh。

　　回(huí)溯到(dào)上游，电池(chí)厂(chǎng)商都已完善在锂(lǐ)矿端的布(bù)局，包括宁(níng)德时代(dài)的(de)宜春锂矿项目，亿纬锂能(néng)的盐湖提(tí)锂项目均进展顺利，将进一步释放(fàng)碳(tàn)酸锂供给。经历(lì)过复杂的产(chǎn)业调整过程之(zhī)后，整个锂电产业的运作(zuò)模式(shì)正从“大开大合”的波(bō)浪(làng)式变得(dé)更为平(píng)滑。从原(yuán)材(cái)料到(dào)电池，再到下游车(chē)企，产业(yè)链各个环节的价格以及供(gōng)需(xū)变(biàn)化(huà)也将变得更(gèng)加平衡且具有(yǒu)可(kě)预测性。

　　然而(ér)，亦有空方则认为，当前上游(yóu)库存水平(píng)依旧处于高位，虽(suī)然(rán)需求端稍有好转，但是并不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超预期下(xià)跌并(bìng)不是一个下(xià)游获利、上游承压(yā)的(de)简单(dān)故(gù)事

　　过去一段(duàn)时间(jiān)，碳酸锂和电池材料的价(jià)格下跌过快，但(dàn)这并不为业内(nèi)人士所(suǒ)乐见。碳酸锂(lǐ)从2022年11月60万元/吨(dūn)跌至当前20万元不到，价格跌去近7成，最直接受(shòu)到(dào)寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册冲击(jī)的当(dāng)属(shǔ)锂矿(kuàng)企业。根(gēn)据藏格矿业一季度数(shù)据，碳酸(suān)锂销量为534吨，相比于2022年四季度销(xiāo)量2006吨，销量环(huán)比(bǐ)下滑73.4％；产(chǎn)量也从2022年(nián)第(dì)四季(jì)度的2461吨(dūn)，削减至今年一季度的1783吨，环比下(xià)降27.5％。由(yóu)于市场行情策动，上(shàng)游锂矿企(qǐ)业不断压低碳酸(suān)锂出货价(jià)格，部分锂矿企业已经出现主动(dòng)减产的情况(kuàng)。

　　江特电机4月24日公告，一季(jì)度营业收入7亿元(yuán)，同(tóng)比减少48.32％；净利(lì)润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净(jìng)利(lì)润环比下降86％，第二日股价跌停。

　　直接生(shēng)产(chǎn)、售卖碳(tàn)酸锂(lǐ)的锂(lǐ)盐企业则命运分化，大公司如天齐(qí)锂业和赣(gàn)锋锂业(yè)有机会在价格(gé)下降周(zhōu)期(qī)中获得更多市(shì)场份额，行业将变得(dé)更(gèng)集中。这是(shì)2016年到2018年上一(yī)轮锂价下降中发生过的事。而同环节(jié)的大(dà)量中小企(qǐ)业，尤其(qí)是最近两年追(zhuī)高入局的(de)新公司，则(zé)面临(lín)停产乃至破产。

　　乘着锂价的东(dōng)风，赣锋锂(lǐ)业在去(qù)年轻松(sōng)赚出了0.66个宁(níng)德时代(dài)、1.23个比亚(yà)迪。业内(nèi)人士(shì)表示，这(zhè)一轮价格下降(jiàng)长期利好中国(guó)最大的两个锂(lǐ)盐供应商天齐(qí)锂业(yè)和(hé)赣锋锂业。它们(men)去年的(de)净利(lì)润都超过200亿(yì)元，比中国最(zuì)大(dà)的新能源车企(qǐ)比亚迪还(hái)多，其中天齐锂(lǐ)业净利润(rùn)增长(zhǎng)超(chāo)过10倍。足够厚的血(xuè)，使他们更能承受(shòu)价格下跌和可能(néng)的未来亏损。这两家(jiā)公司(sī)也(yě)有行业里最优的成本。赣(gàn)锋锂业(yè)、天齐锂业等公(gōng)司入股(gǔ)的海外锂(lǐ)矿资源开采成(chéng)本普遍(biàn)在3万-5万元/吨，几乎是全(quán)球最低(dī)水(shuǐ)平。

　　但这并不意味着，这(zhè)两家公司(sī)能以低于5万元/吨的价格(gé)采购碳(tàn)酸锂，因为在(zài)锂矿国(guó)际(jì)交易中(zhōng)，即使拥(yōng)有海外矿产的分(fēn)销(xiāo)权或开(kāi)采权(quán)，交易价格也需要(yào)通过长协确定，按市价定期调整(zhěng)。但能获得上(shàng)游更(gèng)低成(chéng)本(běn)的资源，让(ràng)这(zhè)两家大企业更能容(róng)忍低价，并能在上游因(yīn)降价减产时(shí)保持产能供应。

　　锂价超(chāo)预期下跌牵动着万亿新(xīn)能源车市场。不过锂价(jià)下降带(dài)来的连锁反应，并不是一(yī)个下(xià)游获利，上游(yóu)承压的简单故事。作为(wèi)碳酸锂的下游，宁德时代理(lǐ)论上会受益(yì)，但锂价(jià)的超预期下跌，使宁德时(shí)代今年(nián)2月提出的 “锂矿返利” 计划沦为鸡肋，它(tā)本想用20万元/吨(dūn)的碳(tàn)酸锂价格绑定一些(xiē)车企的三年长单。另一层(céng)影(yǐng)响是，宁德时代今年5月计划投产(chǎn)的宜春锂矿(kuàng)很有可能一开采就亏损。

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