金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时，反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系对(duì)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计(jì)划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一(yī)年，主要是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以(yǐ)及(jí)加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的(de)价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付(fù)日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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