周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止(广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几(jǐ)周市(shì)场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到(dào)可(kě)以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模(mó)是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利(lì)润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是(shì)希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们(men)更容易(yì)买(mǎi)到特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动车项目(mù)的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对(duì)手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的(de)窗口期不断(duàn)缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一(yī)条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然(rán)首(shǒu)次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现(xiàn)了快速且(qiě)计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地(dì)轨(guǐ)道，而(ér)是在(zài)地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克(kè)也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配(pèi)送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能(néng)需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周四(sì)开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候(hòu)发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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