金(jīn)融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些ne-height: 24px;'>部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期上海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)批发销量达(dá)到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有(yǒu)利(lì)于车(chē)企生产销售。由(yóu)于乘联会与(yǔ)社会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部分(fēn)车型产销仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去(qù)年(nián)同期销量表现受(shòu)供应(yīng)链不稳定因素(部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些sù)干扰，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增(zēng)长。

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