5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车(chē)在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯(sù)到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)也(yě)按照相关交易规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出(chū)售(shòu)交易股权(quán)签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确定(dìng)就目标股权支付的(de)基准价款为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公(gōng)告(gào)称，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的(de)批准，但由于(yú)交易所需的政府审(shěn)批事项未能在约(yuē)定(dìng)的时间内完(wán)成(chéng)，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提(tí)及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山西省汽(qì)车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善(shàn)陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年(nián)第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太(tài)原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对太(tài)原(yuán)重汽产生了兴趣，该公(g织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思ōng)司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思最终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆(liàng)重(zhòng)型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和(hé)客(kè)户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企(qǐ)业的(de)单(dān)月销(xiāo)量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重汽(qì)几年的(de)销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车还(hái)对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来(lái)日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实(shí)现归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年(nián)现金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年(nián)这一科(kē)目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季(jì)度，这一科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等(děng)费用。“未(wèi)来(lái)公(gōng)司(sī)仍将继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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