比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句财险是原保监会(huì)批准成立的(de)国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科(kē)技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业(yè)科(kē)技发展(zhǎn)有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司(sī)不(bù)再持有(yǒu)易安财险股份(fèn)。银保监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿(yì)元，是(shì)原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四(sì)家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案(àn)保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现有(yǒu)产(chǎn)业布局(jú)资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易(yì)安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公(gōng)告称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进(jìn)入(rù)尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险公(gōng)司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司(sī)风(fēng)险(xiǎn)处置的(de)公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整(zhěng)投(tóu)资(zī)获(huò)得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易(yì)安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业(yè)重点值得业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很清(qīng)晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪(dí)还(hái)需要在易(yì)安财险董事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担任这些(xiē)职务需要思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务，在(zài)业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或(huò)入股(gǔ)了财(cái)产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源(yuán)车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车(chē)保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全(quán)国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相(xiāng)较于(yú)传统燃油车(chē)，新能源(yuán)汽车由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具(jù)有更高的出险频率和更(gèng)高的(de)案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平(píng)。新(xīn)能源车整(zhěng)体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置(zhì)价在10万元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测(cè)算，我国(guó)新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场(chǎng)的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车(chē)生态圈(quān)的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对(duì)于汽(qì)车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态(tài)、车主权(quán)益等(děng)服务(wù)体系。

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