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柴油能够(gòu)直接点着吗

　　柴(chái)油是(shì)不能够(gòu)直接(jiē)点着的。

　　柴油不(bù)能直(zhí)接点着(zhe),一般的火柴和(hé)打火(huǒ)机点直接点不会着,因为柴(chái)油的沸点高,需求加压才干(gàn)点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽油(yóu)的燃点低,在内燃机中,柴油可(kě)采(cǎi)用紧缩(suō)发生(shēng)的热量(liàng)即可(kě)到(dào)达(dá)燃点,而(ér)汽油(yóu)机在一般紧缩比下(xià)难到(dào)达(dá)其燃点(diǎn),只能采(cǎi)纳电(diàn)火花(火花塞(sāi))去(qù)点着。

柴油结腊加(jiā)热后为什么(me)结(jié)腊(là)不(bù)化(huà)

　　柴油结腊加热(rè)后结腊不化是因为(wèi)加热(rè)温度没有到达能(néng)让其溶解(jiě)的温度，再(zài)加热(rè)即可(kě)。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不适合运用温度(dù)区(qū)间，发动机中的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动(dòng)机(jī)的(de)正常作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结(jié)蜡的(de)可能性(xìng)就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类(lèi)混合(hé)物，为柴油机燃料，首要由原(yuán)油蒸馏(liú)、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)、加氢(qīng)裂化、石油焦化(huà)等(děng)进程出产(chǎn)的柴(chái)油(yóu)馏分分配而成，也可(kě)由页(yè)岩油(yóu)加(jiā)工(gōng)和(hé)煤液化(huà)制取，分为轻(qīng)柴油和重柴油两(liǎng)大类。

　　广泛用于大型车辆、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

　　柴油用(yòng)于车辆、船只(zhǐ)的柴油发动机。

　　与汽油机比(bǐ)较，柴油机热(rè)效率高，燃(rán)油耗费率低。

柴(chái)油为什么会(huì)结腊(là)

　　柴油(yóu)中含有一定量的蜡（即正构(gòu)烷烃(tīng)），当温度下女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌降时，这些蜡(là)会逐步(bù)分出，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温(wēn)度(dù)到(dào)达浊点(diǎn)的时分，会呈(chéng)现污(wū)浊(zhuó)现(xiàn)象，柴油(yóu)中所含有的高熔点是白腊烃以片状(zhuàng)或针状(zhuàng)结晶分出，这(zhè)些(xiē)晶体渐渐的增大并(bìng)经过其(qí)菱角相(xiāng)互连(lián)接，构成三角网状结构，把低熔点的油(yóu)品吸(xī)附并包裹其(qí)间，让油品(pǐn)失掉活动性(xìng)。

　　一般柴油中的正(zhèng)构(gòu)烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油被冷却时，只需有0.5~2.0%白腊(là)分出的时分，就可使(shǐ)柴油(yóu)凝结(jié)，即(jí)结(jié)腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应(yīng)对(duì)办法(fǎ)：

　　1、依据温度加(jiā)对(duì)应标号(hào)柴油(yóu)，目(mù)前国(guó)内运(yùn)用的轻柴油按凝结点分(fēn)为6个标号，选用不(bù)同标号的柴油(yóu)应(yīng)首(shǒu)要依据运用时(shí)的气温决(jué)议。

　　选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号(hào)假如不适(shì)合(hé)运用温度区间，发动机中的(de)燃油体系就可能(néng)结蜡，阻(zǔ)塞油(yóu)路(lù)，影响发(fā)动机的(de)正常(cháng)作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量超支运用剂量不确定，冬(dōng)天更(gèng)简(jiǎn)单(dān)结蜡，主(zhǔ)张选用规范柴(chái)油。

　　3、运(yùn)用(yòng)防凝剂。

　　柴油的专用防(fáng)凝剂能有用下降柴油冷滤点和凝(níng)点，进步柴(chái)油的低温活动功能。

　　参考(kǎo)材料来历：百度(dù)百科-柴(chái)油降凝(níng)剂

　　参考材料来历：百度百科-柴油

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