比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于(yú)易(yì)安财险变更股东的批(pī)复。银保监会(huì)同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者(zhě)的身份(fèn)参与(yǔ)并(bìng)最终(zhōng)获(huò)得(dé)100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对(duì)于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权后，后续(xù)的(de)资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会此次作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让(ràng)易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业(yè)科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易(yì)安(ān)财险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局(jú)互(hù)联网金融(róng)生态圈(quān)的重要一环(huán)，将充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募(mù)公(gōng)告。在易安(ān)财(cái)险此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾声。此次银保监(jiān)会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获(huò)得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保险公(gōng)司股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注册资(zī)本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司(sī)和(hé)机构不(bù)受该条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资获(huò)得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳市(shì)市场监(jiān)督管理局批(pī)准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在(zài)规划(huà)，还(hái)未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去(qù)年在北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能(néng)源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车由于(yú)车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高的案均(jūn)赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重(zhòng)要组(zǔ)成(ch桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号éng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个(gè)场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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