机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名(míng)指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为(wèi)基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司(sī)有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具(jù)有(yǒu)不(bù)少于(yú)300小时的(de)飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司(sī)年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴(tiē)及(jí)平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是(shì)因为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要(yào)的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是在中国服(fú)务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的(de)机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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