金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望(liàng)，由于(yú)去年同(tóng)期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望车企销(xiāo)量同(tóng)比(bǐ)和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)1悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望4,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走出过(guò)度期待降价的(de)预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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