近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故车(chē)。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关负责人，对方表示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经(jīng)核实，这是(shì)去年十一期间的事(shì)情(qíng)，而且当(dāng)时驾(jià)车的鹏友并没有(yǒu)用到(dào)辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只是(shì)单纯(chún)的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官(guān)方微博

　　小鹏汽(qì)车(chē)对于智能(néng)化(huà)的技术一(yī)直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开(kāi)表示过，新能源汽车并非下一个汽(qì)车(chē)时代，智能汽车才(cái)是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车(chē)展开幕(mù)前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架(jià)构(gòu)发布会(huì)并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进(jìn)化(huà)架构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来新车型研发周(zhōu)期将缩(suō)短(duǎn)20％，基于架(jià)构部分的零(líng)部件(jiàn)通用化率最高可(kě)达(dá)80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四(sì)季(jì)度(dù)财报(bào)电话会上(shàng)表示：今(jīn)后一段时(shí)间，小(xiǎo)鹏(péng)的研发能力会更多(duō)体现(xiàn)在保持性能的同时，成本大(dà)幅(fú)降低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车从(cóng)今年到明年将实(shí)现自动驾驶超50％的成本下降，整(zhěng)车硬件（含动力(lì)系统）约(yuē)25％的(de)成本下(xià)降。同时(shí)，小鹏汽车(chē)将从软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分(fēn)离销售，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽车也一直(zhí)在加大研发方面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东(dōng)省高质量发(fā)展(zhǎn)大会上表(biǎo)示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之(zhī)后的五(wǔ)年持续(xù)进行高(gāo)强度的研发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车会在中国(guó美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天)率先(xiān)推出全自动驾驶，在中(zhōng)国超(chāo)过(guò) 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布(bù)会后，小(xiǎo)鹏汽车董事长何(hé)小鹏在(zài)接受(shòu)媒体(tǐ)采访时(shí)表示：小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于(yú)领先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现不(bù)如XNGP在国内的(de)表现。

　　不过(guò)，财经网(wǎng)汽车(chē)梳理发现，小鹏(péng)汽(qì)车出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事(shì)故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自(zì)动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回(huí)应称(chēng)：事故初步(bù)判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天前方环境的观察(chá)并(bìng)及(jí)时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架(jià)桥(qiáo)上开LCC（车道(dào)居中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故(gù)障抛(pāo)锚，发生(shēng)交通事故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事故发(fā)生时，时速符(fú)合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经核(hé)实，8月10日下(xià)午，宁波一车主驾驶(shǐ)车(chē)辆与前(qián)方检查(chá)车(chē)辆(liàng)故障人员(yuán)发生(shēng)碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立(lì)案处理，门店第(dì)一时间已前往现场(chǎng)协助处理。将全力配合相关(guān)部门进行事故(gù)调查，持(chí)续(xù)跟(gēn)进后续结果，并协助客户处理后续相关(guān)事宜(yí)。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称：进地下(xià)车库时“刹车失(shī)灵”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开着(zhe)ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)售后工(gōng)作人(rén)员表示：车(chē)主下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地(dì)面没有附(fù)着力抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官(guān)方未对此事作出置(zhì)评(píng)。

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