随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企高管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不(bù)好过，试(shì)图通过人事(shì)变(biàn)动(dòng)和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在(zài)，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能(néng)源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的(d上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗e)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期(qī)内董事(shì)、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为(wèi)底特(tè)律三大汽车(chē)制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人(rén)民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案。根(gēn)据该(gāi)方上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩(jì)方(fāng)面的(de)目标，则可(kě)获(huò)得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

未经允许不得转载：旺华配资网_2020年最专业的大型配资平台_股票配资公司 上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗