东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司(sī)共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节(jié)省了(le)。你看(kàn)它的(de)售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你(nǐ)要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线城市(shì)，为什么？李宇春的现任丈夫是谁>因为非核心城市可以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它(t李宇春的现任丈夫是谁ā)的净利润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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