景逸x3是三菱发动(dòng)机吗

　　是的，景逸x3是三菱发动机的。

　　是的，使用的是三菱4A91S发动机。拥(yōng)有(yǒu)三菱(líng)mivec技术(shù)，

　　相(xiāng)当于丰(fēng)田vvt-i技术，而4a91s型则(zé)多(duō)出一个s，去除了mivec技术，代价是减少近11kw的(de)功率。

景逸(yì)x3前氧传感器在(zài)哪个

　　景逸x3后氧(yǎng)传感器(qì)在排气管(guǎn)的位置，一般第一个装在三元(yuán)催化器之前，第二个在三(sān)元催化器之后。

　　一个是检测(cè)发(fā)动(dòng)机燃烧(shāo)情况的传(chuán)感器(qì)，一个是检测(cè)三(sān)元催(cuī)化器(qì)后的氧传感(gǎn)器，排(pái)气(qì)管(guǎn)上有一大(dà)螺丝(sī)后面带电线就是氧传感(gǎn)器。

　　在(zài)使用三元催(cuī)化(huà)转换器以减少(shǎo)排气污(wū)染的发动机(jī)上，氧传感器是必不可(kě)少的元(yuán)件。

　　由于混(hùn)合气的空(kōng)燃(rán)比(bǐ)一旦偏离理论空燃(rán)比，三元催(cuī)化剂对CO、HC和NOx的净(jìng)化(huà)能力将(jiāng)急剧下(xià)降，故在排气管中(zhōng)安(ān)装氧传感器，用(yòng)以检测排(pái)气(qì)中(zhōng)氧(yǎng)的浓度(dù)，并向ECU发(fā)出反馈信号(hào)，再由ECU控制(zhì)喷油器喷油量的增(zēng)减，从而将混合气(qì)的空燃比控(kòng)制在理论值附近(jìn)。

东风风(fēng)行(xíng)-景逸X3 – 发动机故障灯(dēng)亮。

　　车(chē)友你好！

　　发动机故障(zhàng)灯(dēng)亮主要(yào)是(shì)以下(xià)几个方面的原因：

　　【1】油品(pǐn)质量问题(tí)；

　　【2】节(jié)气门(mén)脏；

　　【3】某个缸(gāng)工作(zuò)不良，需检查更(gèng)换火花塞和缸线；

　　【4】氧传感器，三元催化(huà)故障；

　　【5】建(jiàn)议你(nǐ)再跑跑观察。

　　希(xī)望我的(de)回复能帮你解惑，祝用车(chē)愉(yú)快，有时间(jiān)常交流用车知识。

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