东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价(jià)航(háng)空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声(shēng)不(bù)响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shà八哥鸟寿命是多少年ng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推销八哥鸟寿命是多少年(xiāo)面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的(de)就(jiù)是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(d八哥鸟寿命是多少年e)2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不(bù)死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一(yī)张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的(de)话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少(shǎo)。创(chuàng)始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句(jù)名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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