金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围(wéi)内(nèi)的(de)车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板(bǎ锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻n)导致(zhì)速度过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电(diàn)池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的(de)量产(chǎn)时间(jiān)是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了(le)提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的(de)行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而(ér)且(qiě)在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qi锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻án)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车(chē)型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有M锻炼身体的练是哪个练字，锻练与锻炼有什么区别锻odel Y车(chē)型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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