春(chūn)风是(shì)杂牌(pái)车吗(ma)

　　不(bù)是的，春风不是杂(zá)牌车的。

　　春风(fēng)不是杂牌车。春风是中国的摩托车(chē)品牌,春风摩托车隶属于春(chūn)风控(kòng)股(gǔ)集团有(yǒu)限公司,

　　该公司的前身为浙江虹桥动力制造(zào)有(yǒu)限公司,是一家以摩托车水冷发(fā)动机、摩(mó)托(tuō)车整车开发研制为(wèi)主(zhǔ)的科技(jì)实业(yè)型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托(tuō)车(chē)声音(yīn)都很大。

　　摩托车由汽油机驱动，靠手把(bǎ)操纵前轮转向的(de)两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速(sù)，广泛(fàn)用于巡逻、客货运(yùn)输(shū)等(děng)，也用作体育(yù)运(yùn)动器械。

　　从(cóng)大的(de)方向上来说，摩(mó)托车分(fēn)为街车、公路赛摩托车、越(yuè)野摩托车、巡航(háng)车(chē)、旅行(xíng)车等。

　　1885年，德(dé)国人戈特利伯戴姆勒将一台发动机安装(zhuāng)到(dào)了一台框架(jià)的机器中，世界上第一台摩托车(chē)诞生了。

　　与摩托(tuō)车(chē)相(xiāng)关2升是多少斤啊 2升是多少毫升的摩托车运动则是一(yī)种军事体育项目，是(shì)以摩托车为器具的一种竞技运(yùn)动，分两轮和(hé)三(sān)轮两种车型，每种车型按发动机(jī)汽缸工作容(róng)积分若干等级。

春风(fēng)clx250值得入手么

　　值不值得(dé)看(kàn)自己的需(xū)求了！

　　上周去青(qīng)岛(dǎo)超(chāo)岛春风(fēng)店试驾了一下(xià)。

　　一、价格来说2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的发动机(jī)是春风的老平台了，配合(hé)滑(huá)动离合的SR也(yě)卖了这么多了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新特(tè)点(diǎn)的。

　　三、有个特点是，据说变2升是多少斤啊 2升是多少毫升(biàn)速箱结(jié)构(gòu)有一定的优化，这个值(zhí)得说一下。

　　（我没(méi)看到官(guān)方消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表组件和CLX-700是(shì)一样的，并且可(kě)以远近光(guāng)同开，这点我们晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆的，这(zhè)个是我不太喜欢，另外就是视野太小(xiǎo)了，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然(rán)狒狒的(de)也(yě)小，但(dàn)是比这个强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我就(jiù)得吐槽狒(fèi)狒(fèi)这个反(fǎn)光镜的(de)安装位(wèi)置，我(wǒ)一个山东壮汉(hàn)，骑在车上(shàng)会(huì)挡住一小(xiǎo)点反光(guāng)镜……）

　　六(liù)、车架(jià)子是春(chūn)风250平台的通(tōng)用设计，这个没什么新特点的，可以参考(kǎo)NK和SR，据其他媒体说，车(chē)架钢材更换(huàn)了重量更轻的，但是(shì)这个官(guān)方没有材质(zhì)。

　　重量是(shì)略轻一点（不过这玩意也骑不出来(lái)不是么）。

　　七(qī)、春风两侧(cè)手把开关依然用(yòng)的SR的通用件，哪(nǎ)个反人类(lèi)的(de)喇叭开(kāi)关(guān)在第(dì)二(èr)层，开关每次都按(àn)不到(dào)，我不习(xí)惯(guàn)（无力吐槽(cáo)了，看(kàn)看能不(bù)能(néng)自己换一(yī)下）

　　八(bā)、动力方面依(yī)然(rán)不线性，但是低(dī)速扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是面向国(guó)内骑(qí)行环境针对性的降(jiàng)低了最高速度，提高低速(sù)低转表现(xiàn)，在青岛我(wǒ)觉(jué)得这是(shì)个优点。

　　毕(bì)竟青岛这破路，本地人都有数(shù)，其他(tā)交(jiāo)通比较好的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动机的燃油热(rè)效率，但是(shì)摩托(tuō)车(chē)这(zhè)个圈(quān)子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九、接第八条(tiáo)，因为(wèi)试驾车没有挂牌(pái)，我只能简单试一下，等我车到了，给观(guān)众姥(lǎo)爷出(chū)详细的。

　　十、车座(zuò)采用了一个xxxx材质的，不过(guò)不防水，喜不(bù)喜欢看个人。

　　建议淘宝入手一个尼(ní)龙坐垫，附图①，我用了大半年(nián)了，质量不错，下面通(tōng)风，夏天不(bù)会一裤裆汗(hàn)。

　　十一(yī)、关(guān)于车高的问(wèn)

　　八、动(dòng)力方(fāng)面(miàn)依然(rán)不线(xiàn)性(xìng)，但是低速(sù)扭矩足(zú)够大，给油有劲(jìn)，这方面个人猜(cāi)猜(cāi)依然是国内骑行环境针对性(xìng)的(de)降低了最高(gāo)速度，提高低速(sù)低转表现，在青(qīng)岛我觉(jué)得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟青(qīng)岛这破(pò)路(lù)，本地人都有数，其他(tā)交通比较好的(de)城市(shì)可能就是缺点了。

　　（我一直想知(zhī)道(dào)250发(fā)动机的(de)燃油热效率(lǜ)，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和车友都(dōu)不(bù)在(zài)乎）

　　十二(èr)、有人(rén)吐槽那个街车手(shǒu)把，不伦不类，可能是为了骑(qí)行坐地，坐(zuò)姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑活(huó)用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系列特色的(de)小排车，车身大小参考(kǎo)NK250，适合我这种打工人每(měi)天上下班通勤(qín)，仅区别(bié)于NK 和SR的风(fēng)格。

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