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阿富汗改名现在叫什么

阿富汗改名现在叫什么 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ),接(jiē)亲车变事故车。

  为此,财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负(fù)责人,对方表示:有人故(gù)意拿普通(tōng)事(shì)故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核(hé)实,这是(shì)去年十一期间的事情,而且当时(shí)驾车的鹏友(yǒu)并没有用到(dào)辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ),只是单纯的交通事故。

  4月(yuè)21日,小鹏(péng)汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出(chū)事”一(yī)事(shì)。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应(yīng)“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事故” :系有人故(gù)意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官方微博(bó)

  小鹏(péng)汽车对(duì)于智能化(huà)的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开(kāi)表(biǎo)示(shì)过,新能源汽车并(bìng)非(fēi)下一个汽车时代,智能汽车(chē)才(cái)是(shì)汽(qì)车行业(yè)的分水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展(zhǎn)开(kāi)幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术(shù)架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域(yù)智能进化(huà)架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的(de)加持下,未来新车(chē)型研发(fā)周(zhōu)期将缩(suō)短20%,基(jī)于架构部(bù)分的(de)零部件通用化率最高可达80%,智(zhì)能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车型适配成本(běn)降低70%。

  此(cǐ)前(qián),何(hé)小鹏在2022年(nián)第四季度财报电话(huà)会(huì)上表(biǎo)示:今后(hòu)一(yī)段时间,小鹏(péng)的研发能(néng)力(lì)会更(gèng)多体(tǐ)现在(zài)保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小鹏汽(qì)车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超(chāo)50%的成本下降,整车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的成本下降。同时(shí),小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销(xiāo)售,转为软阿富汗改名现在叫什么硬件分离销售,让全自动(dòng)驾驶成为标(biāo)配。

  降本的同时(shí),小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一直在加大研发(fā)方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度的研发投入(rù),每年的研发投入(rù)都会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推出全(quán)自(zì)动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能够放手自动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技(jì)术架构发布(bù)会后,小鹏汽车(chē)董事(shì)长何小鹏(péng)在(zài)接(jiē)受媒体(tǐ)采访时表示:小鹏汽车(chē)的智能驾(jià)驶处于领先,特(tè)斯拉FSD在美(měi)国的表现不(bù)如XNGP在(zài)国内(nèi)的(de)表现。

  不过,财经网(wǎng)汽车(chē)梳理发现,小鹏(péng)汽车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相关事(shì)故(gù)。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上开(kāi)启自动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶时(shí),撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在路上的汽阿富汗改名现在叫什么(qì)车。

  小鹏汽(qì)车(chē)回应“接(jiē)亲(qīn)车队(duì)开辅助驾驶出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车(chē)官方

  对(duì)此,小鹏汽(qì)车(chē)回应(yīng)称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持(chí)对车辆前方环(huán)境的(de)观察并及时接管车辆(liàng)所致。

  2022年(nián)8月(yuè),宁波一(yī)位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥上开LCC(车(chē)道居(jū)中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前(qián)方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通事故(gù)并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还表示:事故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:经核实,8月10日下午(wǔ),宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆(liàng)故障人员(yuán)发生碰(pèng)撞,发生人员伤亡。目前交(jiāo)警(jǐng)部(bù)门已立案处理(lǐ),门店第一(yī)时间已前往现场协助处理。将全力配合相(xiāng)关部(bù)门(mén)进行事(shì)故调查,持续(xù)跟进后续结果,并协助客阿富汗改名现在叫什么户(hù)处理后(hòu)续相关(guān)事宜(yí)。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车(chē)主反映称:进地下车(chē)库时“刹(shā)车失灵”,继而发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左(zuǒ)右(yòu),下(xià)地库后要转弯,开着ABS刹车却(què)发现“踩下(xià)去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售(shòu)后(hòu)工作人员表(biǎo)示:车(chē)主下地库时超(chāo)速,车速(sù)达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评。

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