金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的(de)部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本(běn)次(cì)召回范围内的(de)车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方案(àn)是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备(bèi)能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料(liào)和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材(cái)料(liào)和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才(cái)会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(g什么是人员类型 人员类型有哪些é)上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model 什么是人员类型 人员类型有哪些X全系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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