日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福特(tè)中(zhōng)国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业(yè)务可持续发(fā)展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过(guò)其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特(tè)中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署框架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电动(dòng)化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份(fèn)财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入(rù)超过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制(zhì)造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福(fú)特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组织结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安(ān)排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望(wàng)寄托(tuō)在(zài)中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特(tè)在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格(gé)更低(dī)的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国(guó)业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解，该项合(hé)作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造(zào)能力(lì)和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的(de)更(gèng)多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波如此评(píng)价(jià)双方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化(huà)能力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努(nǔ重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗)力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好(hǎo)的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息(xī)显示(shì)，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国(guó)董事总经(jīng)理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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