金融界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价(jià)的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作(zuò)日(rì)，相对去年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国六老(lǎo)款车型的(de)延期销售政策建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现受供(gōng)应(yīng)链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继续(xù)呈(chéng)现(x宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗iàn)宽幅(fú)增长。

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