金(jīn)融(róng)界4月(yuè)27日消息(xī) 国(guó)内期(qī)货(huò)市场早盘(pán)开盘，商品期货多数(shù)上涨。豆(dòu)二涨(zhǎng)超3％，铁(tiě)矿涨超2％，豆油、菜粕、沪锌、螺纹、纯碱涨(zhǎng)超1％。跌幅方(fāng)面，SC原(yuán)油(yóu)跌超4％，玻璃跌超2％，液化石油气、低(dī)硫燃(rán)料油(yóu)跌(diē)超1％。

　　IEA：欧(ōu)佩克在提振油价方面应当(dāng)谨慎行事

　　国(guó)际能源署（I中国飞机事故率是多少EA）表示，欧(ōu)佩克应对(duì)推高油价(jià)保持(chí)谨(jǐn)慎，因为(wèi)这(zhè)可能损害全球经(jīng)济，并(bìng)加(jiā)速从化石燃料向清(qīng)洁能源的过(guò)渡。国际能源署署长比(bǐ)罗尔表示，干预市(shì)场(chǎng)可能(néng)会对欧(ōu)佩(pèi)克产生反作用，因为油价上涨可能会抑制燃料需求，促使消费者转向电力和(hé)其他(tā)可(kě)再生能源。欧(ōu)佩克官员此(cǐ)前表示，本月达成的减产(chǎn)协议是必要的，以保护石油市场不(bù)受(shòu)投机者激进且(qiě)毫无根(gēn)据的卖空行为的影响。比罗尔反驳说，干预无助于世界经济复(中国飞机事故率是多少fù)苏(sū)，尤其是新兴市场。“全球经济正(zhèng)处于一个非常(cháng)脆弱的阶段，”他说。“油价上涨和通胀(zhàng)的上(shàng)行压力是我(wǒ)们最(zuì)不(bù)希望看到(dào)的。”

　　中国飞机事故率是多少trong>上(shàng)周(zhōu)美(měi)国原油和(hé)成品油库存全面(miàn)下(xià)降

　　美(měi)国(guó)能源信息署（EIA）周三的(de)数据显示，上周美国原油和汽油(yóu)库存(cún)的下降幅度超过预期，因为(wèi)在夏季驾驶旺季到来之前，汽车(chē)燃料的(de)需求有所(suǒ)回升(shēng)。截至4月21日(rì)当周(zhōu)， 原油库存(cún)减少510万桶，至4.609亿(yì)桶，远远超过(guò)路透调查中分析师预期的150万桶(tǒng)的降幅。

　　EIA表示，汽(qì)油库存(cún)减少了(le)240万桶，至2.211亿桶，而预期是(shì)减少(shǎo)90万桶。代表需求的汽油的(de)产品供应(yīng)上(shàng)周(zhōu)增加(jiā)了(le)近100万桶/日，至950万桶/日，为2021年12月以来最高。

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