东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈(yíng)利(lì)的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机(jī)票辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人(rén)家(jiā)节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向(xiàng)你(nǐ)推销面(miàn)辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高(gāo)密度排(pái)班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去(qù)的(de)三年(nián)里，春秋航(háng)空的辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差(chà)评(píng)是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的(de)确做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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