随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思绰，不(bù)过也有上(shàng)市(shì)车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露数据(jù)的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在(zài)，接(jiē)下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前(qián)面的(de)还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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