国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排放标(biāo)准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型(xíng)汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准(zhǔn)，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证阅历是什么意思和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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