金融(róng)界5月5日消息，特斯拉中国(guó)官网(wǎng)显示，全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)上调售价19000元(yuán)。调(diào)整(zhěng)后(hòu)，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实(shí)上，这是特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在(zài)3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Mode戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班l Y和(hé)Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班近(jìn)日在(zài)财报发(fā)布(bù)会(huì)后(hòu)的(de)业绩(jì)电(diàn)话会上表(biǎo)示(shì)，从(cóng)长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看(kàn)，相(xiāng)较于(yú)利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公(gōng)司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使得交(jiāo)付量与产量(liàng)相(xiāng)匹配。戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班p>

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共(gòng)交付(fù)新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利(lì)用不足(zú)等(děng)因素(sù)影(yǐng)响公(gōng)司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或(huò)为(wèi)价(jià)格战降温，有望(wàng)刺(cì)激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的国内汽车价格战叠加各地(dì)补贴幅(fú)度(dù)、时(shí)限的不一，导致了终端(duān)消费者(zhě)的观望意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万(wàn)辆(liàng)，同比+25.2％，但增(zēng)速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格战中首个(gè)降价的主机厂，对(duì)新能源(yuán)车市场(chǎng)的定价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在一定程度上刺激持币观望(wàng)的(de)潜在消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是想(xiǎng)打破(pò)大家降价预期。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨价出(chū)乎所有人(rén)的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因(yīn)有三个：第一是一季度利润低于预期(qī)；第(dì)二是(shì)为了打破消费者降价预期(qī)；第三是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品(pǐn)牌和经销(xiāo)商层面的(de)促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计(jì)有助(zhù)于缓解消费者(zhě)持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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