金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的(de)解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间(jiān)误(wù)踩(cǎi)加速踏(tà)板的(de)概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的车(chē)辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其(qí)中美(měi)国(guó切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官(guān)网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天490美元。

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